探秘特斯拉上海超级工厂：轮子上的仓库

　　占地仅86万方的特斯拉上海超级工厂里，你找不到固定的汽车零部件仓库。厂房一侧的白色外立面上，被刻意“凿”出许多洞口，这是工厂的“码头”。“码头”外，装有成品部件的卡车正缓缓倒入，当车尾对接上“码头”后，卡车又会返回特斯拉上海超级工厂周边的零部件工厂，周而复始。在”码头“里，机械手臂正在挥舞，原材料经过冲、焊、涂、总四大工艺后，平均每 30 秒左右就有一辆 Model Y 新车在这里下线。

　　特斯拉怎么造出一辆车？这条搅动中国新能源市场的“鲶鱼”到底有哪些与众不同？近日，元新闻记者进入特斯拉上海超级工厂一探究竟。

　　特斯拉全球第500万辆整车在上海超级工厂下线

　　元新闻记者在厂区内发现，特斯拉上海超级工厂主要由冲压、焊装、涂装、总装四个内部相连的车间、电池电机组装车间和停车场组成。厂区内还设有一座创新研发中心，办公室和员工食堂等职能空间则位于厂房建筑的夹层位置。

　　在特斯拉上海超级工厂的厂房四周还有很多标着数字的“门”，这些“门”直接对应不同的生产线，分别对应不同的生产工序。卡车运送载满物料的集装箱到车间，直接将集装箱卸在车间外部“凿”出的“门”上，接着再去运送其他物料。

　　特斯拉方面告诉元新闻记者，这在特斯拉内部被称为“WOW 轮子上的仓库”。现场讲解的特斯拉工作人员称，特斯拉没有在车间或厂区内建设仓库，而是用流动仓库代替固定仓库，通过特斯拉Warehouse On Wheel（轮子上的仓库）物流系统，用流动的集装箱仓库省却了几乎所有的仓储面积。

　　一般而言，汽车工厂包括了四大工艺，分别是冲压、焊装、涂装和总装。元新闻记者当日探访的Model Y焊装车间和总装车间分别是汽车冲、焊、涂、总四大工艺的第二环和蕞后一环。

　　冲压是原材料处理的过程，通过将钢板冲压成合适的形状，为后续的生产过程做好准备。接下来，焊装工艺将冲压后的钢板焊接在一起，形成汽车的主体结构，从焊装车间出来的汽车骨架被称为“白车身”。然后，涂装工艺将为焊接完的白车身喷上车漆，使其外观更加美观。蕞后，总装工艺将车身、内饰等各个部件安装在一起，形成完整的汽车。

　　在焊装车间里，大量的机械臂正在挥舞，不时有火星溅出。车间从前至后，先后分布有两种颜色和不同尺寸的机械臂。数量密集的机械臂为特斯拉带来高达95%的全自动化生产，该车间自动化率已经接近100%。

　　元新闻记者注意到，该车间前半段采用的是尺寸较小的黄色机械臂，来自日本发那科公司，主要分布在分焊线。后半段采用的是尺寸较大红色机械臂，来自德国库卡，分布在总焊线。特斯拉方面在车间告诉元新闻记者，目前特斯拉点焊和激光焊可以由机器人来完成，而人工主要负责涂胶、连接、打螺丝等生产工序。

　　从焊装车间尾端拐弯，无需走出厂房，即可到达特斯拉Model Y的总装车间。车间有两条相近工序的生产线呈垂直叠放排布，通过垂直升降机来运送产线上的车门、车身等部件，节省近百米的生产线。四个车间联通，制造好的部件可以在车间内转运。元新闻记者注意到，在总装车间的底盘合装工位，上吊的夹具吊着车身，底部有一台大型的AGV车，拖着电池、前后悬架以及电机等组件进行底盘的合装。

　　据7月2日晚间，特斯拉发布第二季度生产及交付报告披露，2024年第二季度，特斯拉全球生产了超41万辆电动车，交付超过44.4万辆电动车，环比增长14.7%，超出市场预期。同时，据乘联会数据统计，特斯拉上海超级工厂6月交付量达到7.1万辆，第二季度共交付超20.5万辆电动车。

　　电动汽车正在重构中国汽车的供应链体系，中国经济蕞具活力的长三角首当其冲。

　　在特斯拉上海超级工厂所在的上海临港新片区，元新闻记者发现，包括延锋汽车在内的多家新能源汽车零部件企业均在此进行了布局。

　　就在记者前往特斯拉上海超级工厂探访前，临港新片区投资促进服务中心曾在其官微表示，近日城投兴港集团、临港投控集团等多家临港新片区国企已采购了一批特斯拉Model 车辆作为企业功能用车。“这也是临港新片区在政府采购活动中落实平等对待内外资企业的积极响应。”

　　特斯拉方面表示，上海超级工厂零部件本土化率超过95%，签约本土一级供应商超过400家，其中超过60家供应商已经进入特斯拉全球供应链体系。目前，在上海、苏州、宁波、南通等长三角地区形成了汇聚电池、汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链，同时也打通了全国汽车产业链市场，形成完整的“安全、自主、可控”的产业生态。

　　特斯拉上海超级工厂附近，特斯拉储能超级工厂建设正酣。

　　今年五月，特斯拉在海外的首个储能超级工厂项目——上海储能超级工厂开工建设。项目总投资约14.5亿元，标志着特斯拉进入中国十年以来，继上海超级工厂之后的又一个大型投资。

　　上海储能超级工厂主要生产大型商用储能电池Megapack，这些电池支持电网运营商和公用事业公司更高效地存储与分配可再生能源。据介绍，每个Megapack电池能够存储超过3MWh的能源，足以供应3600户家庭一小时的电力需求。该工厂预计的年产能量为40GWh，相当于一年可生产一万台Megapack电池。

　　在当天下午的媒体沟通会上，对于上海储能超级工厂何时完工以及特斯拉上海超级工厂是否会继续扩建等问题，特斯拉全球副总裁陶琳告诉元新闻记者，这座储能超级工厂将按计划于2025年正式竣工，这也是特斯拉在美国本土之外布局的首座储能超级工厂，标志着特斯拉在全球储能市场的又一重要布局。

　　陶琳还指出，特斯拉上海超级工厂目前将维持现有生产规模，并表达了对中国市场持续看好的坚定信心。她表示，中国市场对于特斯拉而言具有举足轻重的战略地位，公司将继续深耕中国市场，满足消费者对于高品质电动汽车的旺盛需求。

　　在谈及特斯拉超级充电站的扩建工作时，陶琳透露，在中国大陆地区，特斯拉一直在积极推进超级充电站的布局与扩建，以满足日益增长的电动汽车充电需求。对于消费者反映的价格问题，她表示，价格是市场行为的结果，特斯拉将努力调整策略，以更加符合市场需求和消费者期望。

　　（元新闻记者常诚实习生胡紫迪周佳豪）

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